相信大家对汽车配件都不陌生，那么汽车配件中的锻件也是不可缺少的设备之一，机床锻件批发，那么对于汽车配件中的锻件，广西机床锻件，您都了解多少呢？下面宝华锻造来为您介绍一下。

汽车配件模块式冲压加工系统由一台带有控制功能模块式冷冲压的压力机、带材矫正机及可编程进给装置等构成。
这种冲压系统在运行时可进行带材进给定位、冲模重复运行及自动调整下工步的冲模调整等多项功能。
由于在冲压过程中进行可编程冲压，使这种模块式冲压系统能柔性地适应生产需求，能在相同带材上进行不同工件及批次的混合生产，实现不停机的串接式加工，机床锻件厂家，还同时在工件两面冲压加工，极大地提高了工作效率，有资料表明，模块式冲压成形使加工费用能下降至45%-50%。

锻件，相信大家都不陌生，那么当我们在生产锻件过程中，为了防止锻件产生裂纹，我们应当采取哪些对策呢？下面宝华锻造来给您讲一讲。

1、要注意控制加热和变形温度；       

2、拔长时，开始应轻击，待组织得到了适当破碎，机床锻件生产，塑性有所提高后，再增大变形量。
拔长时的每火次总变形量应控制在30%-70%范围妁，不应在一处连击，应采用螺旋式锻造法，并应从大头向尾部送进。
对于塑性很低的锻件和中间坯，可采用塑性垫、包套镦粗等变形工艺。
      

3、工模具应进行预热（预热温度-般为150-350t：)，锻造和模锻时应进行良好的润滑。

锻件进行淬火冷却所使用的介质称为淬火冷却介质(或淬火介质)。
理想的淬火介质应具备的条件是使锻件既能淬成马氏体，又不致引起太大的淬火应力。
那么对于锻件的淬火介质都有哪些呢？下面跟随宝华锻造来介绍一下。

● 水

水是冷却能力较强的淬火介质。
来源广、价格低、成分稳定不易变质。
缺点是在C曲线的“鼻子”区(500~600℃左右)，水处于蒸汽膜阶段，冷却不够快，会形成“软点”;而在马氏体转变温度区(300~100℃)，水处于沸腾阶段，冷却太快，易使马氏体转变速度过快而产生很大的内应力，致使锻件变形甚至开裂。
当水温升高，水中含有较多气体或水中混入不溶杂质(如油、肥皂、泥浆等)，均会显著降低其冷却能力。
因此水适用于截面尺寸不大、形状简单的碳素钢锻件的淬火冷却。

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